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廣西邕寧首例采用硬岩泥水頂管排汙工程啟動

    發布:2015/8/24  瀏覽:+ 放大字體(ti) | - 減小字體(ti)

摘 要:8月20日,廣西南寧市邕寧區龍崗片區道路BT項目利福路(四標段)汙水管頂管工程正式啟動,這標誌著廣西首例地下排汙工程采用硬岩泥水頂管機頂管施工工程正式啟動。

硬岩泥水頂管機頂管排汙項目施工現場

8月20日,南寧市邕寧區龍崗片區道路BT項目利福路(四標段)汙水管頂管工程正式啟動,這標誌著廣西首例地下排汙工程采用硬岩泥水頂管機頂管施工工程正式啟動。

邕寧區龍崗片區道路BT項目利福路連接五象大道,沿線分別與(yu) 龍崗38號路、邕大北路、邕大南路相交,終點連接玉洞大道。利福路工程全長2384.287米,道路寬度為(wei) 50米,為(wei) 城市Ⅰ級主幹路。此次地下排汙頂管施工工程,主要解決(jue) 南寧學院、A13A14等排汙問題,形成有效的排汙布局形式,建設良好的地下排汙係統,有效解決(jue) 排汙難問題。

與(yu) 傳(chuan) 統意義(yi) 的頂管機不同的是,此次汙水管頂管工程采用的是硬岩泥水頂管機,具有更強大的破岩能力和掘進效能,為(wei) 複雜地層城市管廊開挖提供了新途徑。

據悉,此次用的硬岩泥水頂管設備直徑隻有2.8米,不到普通地鐵盾構的一半。利福路汙水處理工程施工地段地質結構複雜,褶皺、斷裂比較發育、存在硬岩、石灰岩區域,常規頂管設備一般在軟土地質中掘進,很難穿越硬岩區域,且一次性最長隻能達到200-300米的區間掘進距離。施工單位在充分考慮其地質適應性的基礎之上,在刀盤、驅動係統、糾偏油缸等設計配置上結合盾構機的生產(chan) 理念,圓滿解決(jue) 了這一技術難題。

編輯:沈達文

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