烏(wu) 魯木齊地鐵1號線工程量身定做的盾構機“亞(ya) 心號”於(yu) 近日首次揭開神秘麵紗。這也是新疆第一台用於(yu) 地鐵米兰国际在线娱乐的盾構機，從(cong) 而填補了新疆地鐵盾構重大裝備領域的空白。
在位於(yu) 城北主幹道的烏(wu) 魯木齊地鐵1號線段宣仁墩站至大地窩堡站區間，一個(ge) 重達500多噸、長80多米，直徑6米多的大家夥(huo) ，在距離地麵十八米多深的地下，就像一隻大蚯蚓不斷地向土層深處緩慢向前鑽，這就是盾構機“亞(ya) 心一號”。它分為(wei) 前盾、中盾和尾盾三段，分別承擔著開挖隧道、輸出土方和拚裝管片的職責。
人工開挖地鐵隧道每天的掘進速度在1.5米左右，而亞(ya) 心一號在實驗期間的掘進速度最快一天可達到12米，不僅(jin) 速度快，而且也大大節省了人力。
目前除第十六標段外，新疆大學站至二道橋站區間，二道橋站至南門站區間和南湖北路站至王家梁站區間及王家梁站至八樓站區間也將采用盾構法施工，截至目前，地鐵1號線已進場工點52個(ge) ，占全線65個(ge) 工點的80%；其中鐵路局站至體(ti) 育中心站區間已實現隧道雙向貫通。