3月15日，隨著兩(liang) 支隊伍在五峰山隧道中間會(hui) 師，曆時954天攻堅，由湖北交投集團投資、中國鐵建大橋局承建的宜都至來鳳高速（宜昌段）全線最長隧道雙幅貫通，打通工程最難節點，為(wei) 全線年底建成打下堅實基礎。
五峰山隧道位於(yu) 五峰土家族自治縣境內(nei) ，為(wei) 分離式雙洞隧道，全長8公裏多，最大埋深約859米。該隧道穿越高海拔武陵山區，隧址區屬於(yu) 剝蝕中山地貌、圓頂山嶺地形，施工地質條件複雜、安全風險高、施工難度大。項目團隊多次開展專(zhuan) 項技術攻關(guan) ，不斷優(you) 化施工工藝，並應用先進的隧道工裝和配套設備，助力隧道掘進效率提高20%。
宜來高速公路全長187.7公裏，它穿越武陵山區，是湖北在建海拔最高的高速公路，也是湖北奮力打通的硬聯通道路之一。其中宜昌段起於(yu) 宜都市姚家畈，止於(yu) 五峰土家族自治縣田家屋場，全長92公裏，投資168億(yi) 元，橋隧比達73.3%。項目建成後，將是漢襄宜“金三角”互聯互通的交通大動脈之一。